કારની વાત: જ્યારે એરબેગ્સની વાત આવે છે, ત્યારે વધુ હંમેશા સારું હોતું નથી

ઘૂંટણની એર બેગ શું કરે છે?મારો અકસ્માત થયો હતો જેના પરિણામે ઘૂંટણની એર બેગમાંથી મારા ડાબા પગમાં મોટી ઈજા થઈ હતી. જમણા પગ પર બ્રેક લાગી હતી અને સતત ઉઝરડા પડ્યા હતા, પણ કોઈ ભયંકર સમસ્યા નથી.
જ્યારે તેઓનો પરિચય થયો, ત્યારે એરબેગ્સ પ્રત્યેની લાગણી "વધુ આનંદકારક" હતી. છેવટે, તમારા ડેશબોર્ડની પાછળ સ્ટીલ છે, અને જો અમે તમારા ઘૂંટણ અને સ્ટીલ વચ્ચે ગાદી આપી શકીએ, તો કેમ નહીં, ખરું?
સમસ્યા એ છે કે અમારા સંઘીય સલામતી નિયમનકારોને લોકોના બે અલગ-અલગ જૂથોનું રક્ષણ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું છે: જેઓ સીટ બેલ્ટ પહેરે છે અને જેઓ નથી પહેરતા.
તેથી જ્યારે કારનું “ક્રેશ ટેસ્ટેડ” થાય છે, ત્યારે તેઓએ તેને બેલ્ટવાળી ડમી અને સંપૂર્ણ ડમી બંને સાથે પરીક્ષણ કરવું પડશે જે નથી. બંને પરીક્ષણો પાસ કરવા માટે, ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરોએ સમાધાન કરવું આવશ્યક છે.
ઘૂંટણની એરબેગ્સ માટે, એન્જિનિયરોએ શોધી કાઢ્યું કે ઘૂંટણની એરબેગ દુર્ઘટનામાં બેલ્ટ વગરના ડમીને વધુ સીધી સ્થિતિમાં રહેવામાં મદદ કરી શકે છે જેથી તે સ્ટીયરિંગ વ્હીલની નીચે લપસી ન જાય અને કચડાઈને મૃત્યુ પામે.
કમનસીબે, મોટા ભાગના પટ્ટાવાળા ડ્રાઇવરોના વાછરડાઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે આને જરૂરી કરતાં મોટા, મજબૂત ઘૂંટણની પેકની જરૂર પડી શકે છે.
તેથી ઘૂંટણની એરબેગ્સ તમારા અને મારા જેવા લોકો માટે ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ હોય તેવું લાગતું નથી કે જેઓ બકલ અપ કરવામાં બે સેકન્ડ લે છે. તેથી, તે સમસ્યારૂપ બની શકે છે. હાઇવે સેફ્ટી માટે વીમા સંસ્થા દ્વારા 2019નો અભ્યાસ આ સાબિત કરે છે.
IIHS એ 14 રાજ્યોમાંથી વાસ્તવિક-વિશ્વના ક્રેશ ડેટાનો અભ્યાસ કર્યો. તેમને જાણવા મળ્યું કે બેલ્ટવાળા ડ્રાઇવરો અને મુસાફરો માટે, ઘૂંટણની એરબેગ્સ ઇજાને રોકવા માટે બહુ ઓછું કામ કરે છે (તેઓ ઇજાના એકંદર જોખમને લગભગ 0.5% ઘટાડી દે છે), અને કેટલાક પ્રકારના અકસ્માતોમાં તેઓ વધારો કરે છે. વાછરડાને ઇજા થવાનું જોખમ.
તો શું કરવું?તે એક જાહેર નીતિનો મુદ્દો છે જે આ ક્રેશ ટેસ્ટ ડમીના અવકાશની બહાર જાય છે. પરંતુ જો તે મારા પર છે, તો હું એવા લોકોને જોઈશ કે જેઓ તેમના સીટ બેલ્ટ પહેરે છે અને અન્ય લોકોને ફૂટબોલ હેલ્મેટ આપે છે, અને તેમને શુભકામનાઓ.
મારી પત્નીની ઓછી માઇલેજ 2013 હોન્ડા સિવિક SI પર એરબેગની ચેતવણીની લાઇટ અવારનવાર ચાલુ થવાનું કારણ શું છે? છેલ્લા કેટલાક મહિનાઓથી, ડ્રાઇવિંગના ટૂંકા ગાળા પછી અથવા ક્યારેક જ્યારે વાહન પ્રથમ શરૂ થાય છે ત્યારે લાઇટ આવે છે.
સ્થાનિક ડીલરોનો અંદાજ છે કે સ્ટીયરિંગ વ્હીલને ખેંચવા સહિતની સમારકામ માટે લગભગ $500નો ખર્ચ થશે. મને જાણવા મળ્યું કે ખભાના પટ્ટાને થોડી વાર ખેંચવાથી ચેતવણીની લાઇટ થોડા દિવસો માટે બંધ થઈ જાય છે, પરંતુ આખરે લાઈટ પાછી આવી જશે.
શું ખભા હાર્નેસ સિસ્ટમ નબળી રીતે જોડાયેલ છે? શું આ સમસ્યા માટે કોઈ ઝડપી ઉકેલ છે?- રીડ
મને લાગે છે કે તમારે $500 થી વધુ ચૂકવતા પહેલા ડીલરને વધુ માહિતી માટે પૂછવું જોઈએ. તે સ્ટીયરીંગ વ્હીલને દૂર કરવા માંગતો હતો, જે સૂચવે છે કે તે માને છે કે સમસ્યા એરબેગમાં, સ્ટીયરીંગ કોલમમાં ક્લોક સ્પ્રીંગ અથવા નજીકના કનેક્શનમાં છે.
જો તમે પહેરતા હોવ ત્યારે ખભાના પટ્ટા પર યાંક મારવાથી લાઈટ નીકળી જાય છે, તો સમસ્યા સ્ટીયરીંગ કોલમમાં ન હોઈ શકે. સંભવતઃ સીટ બેલ્ટ લેચ. ડ્રાઈવરના જમણા હિપની નજીકની લેચ, જ્યાં તમે સીટબેલ્ટ ક્લિપ નાખો છો, તેમાં શામેલ છે એક માઈક્રોસ્વિચ જે કોમ્પ્યુટરને જણાવે છે કે તમારો સીટબેલ્ટ ચાલુ છે. જો સ્વીચ ગંદી છે અથવા એડજસ્ટ કરી શકાતી નથી, તો તે તમારી એરબેગની લાઈટ ચાલુ કરશે.
સમસ્યા સીટ બેલ્ટના બીજા છેડે પણ હોઈ શકે છે, જ્યાં તે વળગી શકે છે. અકસ્માતની સ્થિતિમાં સીટ બેલ્ટને ચુસ્ત કરવા માટે ત્યાં એક પ્રિટેન્શનર છે, જે તમને ઈજા ટાળવા માટે વધુ સારી સ્થિતિમાં મૂકે છે. તમારી એરબેગ લાઇટ જો પ્રિટેન્શનર સાથે કોઈ સમસ્યા હોય તો પણ આવો.
તેથી, પહેલા ડીલરને વધુ ચોક્કસ નિદાન માટે પૂછો. તેને પૂછો કે શું તેણે કાર સ્કેન કરી છે, અને જો એમ હોય તો, તેણે શું શીખ્યા? તેને પૂછો કે તે બરાબર શું વિચારે છે કે સમસ્યા ઊભી થઈ રહી છે અને તેને ઠીક કરવા માટે શું કરવું પડશે. જો તમે મારા પર વિશ્વાસ ન કરો, અન્ય હોન્ડા-ફ્રેન્ડલી દુકાન તમારા માટે કાર સ્કેન કરો અને જુઓ કે કઈ માહિતી આવે છે. તે તમને બરાબર કહી શકે છે કે કયો ભાગ ખામીયુક્ત છે.
જો તે લેચની અંદર ખામીયુક્ત સ્વિચ હોવાનું બહાર આવ્યું - આ કંઈક છે જે કોઈપણ સારા મિકેનિક તમારા માટે સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે. પરંતુ જો તે તેના કરતાં વધુ જટિલ હોય, તો હું તમારું કેવલર પેન્ટ પહેરીને ડીલર પાસે જઈશ. પ્રથમ, હોન્ડા તેના સીટ બેલ્ટ પર આજીવન વોરંટી આપે છે. તેથી જો તે પ્રિટેન્શનર જેવું લાગે છે, તો તમારું સમારકામ મફત હોઈ શકે છે.
બીજું, એરબેગ્સ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તેનો અર્થ જીવન અને મૃત્યુ વચ્ચેનો તફાવત હોઈ શકે છે. તેથી જ્યારે તમે નિર્ણાયક સુરક્ષા ટેક્નોલોજી સાથે કામ કરી રહ્યાં હોવ, ત્યારે અનુભવ અને સાધનો હોય તેવા સ્થાન પર જવાનું અર્થપૂર્ણ બને છે. જો તમારા વારસદારો સ્ક્રૂ કરે તો જવાબદારી વીમો તેમને મોટું બિલ ચૂકવશે.
કાર વિશે કોઈ પ્રશ્ન છે? Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803 પર લખો અથવા www.cartalk.com પર કાર ટોક વેબસાઈટની મુલાકાત લઈને ઈમેલ કરો.